GoPro HAVS : Harness Anti Vibration System - étape 2 : the test !

Alors bon après mon bricolage qu'on peut voir ici , j'ai décidé de passer au test sur le terrain. Bon le système me semblait pas super super alors j'ai rajouté une mousse comme on peut voir sur la vidéo.
Aller je vous laisse juger, sachant que pour ma part je pense qu'il faudra refaire un test, mais pas en sous bois cette fois !!

GoPro HAVS : Harness Anti Vibration System - étape 1 : la réalisation

Ça fait longtemps que j'avais cette idée en tête : réduire les vibrations lorsqu'on filme avec la GoPro fixée sur le harnais. J'ai donc eu l'idée de fixer un système d'absorption des vibrations de drone à un harnais. Avant le test, concluant ou pas sur le terrain, voici le bricolage !

Après un petit bricolage voila le résultat

Pilon du roi - montage sans musique

Pour vous faire profiter du montage du micro externe sur ma GoPro, voici le même montage que précédemment mais sans musique ! écoutez attentivement !

Micro externe pour GoPro Hero 3

Je vous avais déjà montré mon bricolage "cookie monster"pour améliorer le son d'une GoPro Hero2 en lui rajoutant un micro. Pour les GoPro Hero 3 (quel que soit le modèle) c'est légèrement plus compliqué car la prise mini-jack pour micro a disparu, il faut maintenant passer par un adaptateur qui se branche sur la prise mini-USB.

EDIT : voici un test d'un autre micro qui ne nécessite pas d'adaptateur.

Voila ce que ça donne sur le terrain, Flo est prête pour des prises de vue avec un super son !

Voila ci-dessous en image et en vidéo comment procéder pour avoir un son qui déchire !

Test de roues Mavic avec Jerôme Clementz (photos)

Sur XVTT, Jerôme Clementz, alias, Jey, ou loizorider nous propose un jour de venir nous faire tester des roues Mavic. Rouler avec un mec comme lui et en plus tester du super matos ? je signe tout de suite !

Jey et un petit groupe de xvttistes heureux !

Axe, pour homme !

Très bonne année à toutes et tous ! Si comme moi ces fêtes vous ont obligé à régler à nouveau votre SAG, il est temps d'aller faire du VTT !

Ha oui au fait le VTT... qu'est-ce qu'il avait déjà ? Ha oui, lors de la dernière sortie à la Sainte Victoire, une légère petite chute d'entrée de jeu, le vélo qui glisse sur le côté, et l'axe de la roue arrière qui se retrouve comme ça :

Une minute de silence pour ce serrage rapide qui m'aura duré trois sorties...

Chez moi l'usinage de précision se fait sur le terrain, à coup de caillasses.

Voici ce qu'il reste de mon axe, normalement ça fait une boucle. Notez au passage le joli levier en carbone qui ne sert plus à rien.

Il va falloir arranger ça ! L'axe a été comme usiné et ne pivote plus, pourtant la chute était vraiment légère (même si moi j'ai un peu morflé). Je contacte mon vélociste qui n'a rien en stock. Je fouille sur le net... pas facile de comprendre quoi que ce soit et ce genre d'axe est rare en fait.

Pourtant, presque tous les VTT Lapierre de montagne (Froggy, Spicy, Zesty, et peut être aussi le DH) sont équipés d'axes 12x142 mm, ainsi que chez les autres fabriquants. Oui mais qu'est-ce que ça signifie ? Est-ce que c'est un standard ?

Pas si simple.